스코다는 폭스바겐 그룹의 자회사로 가성비에 초점을 두고 있는데요. 유럽 지역을 중심으로 하며 성장세가 지속됩니다. 2024년 상반기 판매량으르 보면 약 44만대였습니다. 스코다의 경우 독일에서 판매량이 준수합니다. 2023년 이곳에 전체 판매량 순위는 5위로 약 16만 8천대를 판매하고 있었죠. BMW, 벤,츠, 폭스바겐을 비롯한 인기 브랜드가 굳건한 상황에서 주목할 성과를 보인 것이죠. 한편 2020년 이후로 전기차 브랜드로 나아가고자 라인업을 확대합니다.
<전기차 브랜드로 나아가는 스코다>
2023년 기준으로 스코다는 2026년까지 전기차 신차 6대를 선보일 것을 알리게 되는데요. 폭스바겐 MEB 플랫폼을 이용하게 됩니다. 전기차에서 플랫폼의 완성도가 중요한데 모회사의 것을 활용해서 빠르게 신차 출시도 이어갈 수 있게 되는것이죠. 앞으로는 소형차뿐 아니라 대형 전기차 SUV까지 선보이며 세그먼트를 확대하며 양한 라인업으로 판매량을 늘릴 수 있는 환경을 마련합니다.
무엇보다도 가성비 자동차 브랜드라는 이미지를 전동화 라인업에서도 이어가게 되는 것인데요. 가격 경쟁력을 바탕으로 유럽시장을 공략합니다.
2024년 상반기 스코다 전기차 중에서 엔야크 iV가 약 3만대 정도 판매되고 있는데요. 이 차량은 스코다의 첫번째 전기 SUV인데요 외관 다지안에서 기존 내연 기관 라인업의 것을 따르면서로 여러 특징적인 요소들이 있었습니다. 가로로 긴 육각형의 그릴이 모습이 뚜렷하게 자리잡고 있죠. 유럽 기준으로 주행거리는 560km로
짧은 편은 아닙니다. 독일 시장 기준으로 가격은 약 3만 5천유로 중반대에 속하고 있죠. (5,000만원 초반대) 올해 하반기에는 스코다 올 뉴 엘록의 공개를 앞두고 있습니다.
자동차 브랜드 스코다는 과거에는 디자인의 경우 투박하기도 하며 아쉽다는 평가들이 있어왔죠. 그래도 꾸준히 개선하고 있으며 전동화 흐름에서도 주목할 성과를 보여주고 있습니다. 무엇보다도 가격 경쟁력을 기본이자 우선으로 하는데 앞으로 행보도 주목해보게 됩니다.