CARU 2024년 국산차 신차 시장 전체 판매량은 약 163만대를 기록하게 되는데요. 이는 2023년보다 6.5% 줄어든 것입니다. 2020년 이후로 정체 및 하락세를 이어가고 있습니다. 이 가운데 KGM의 경우 그동안 경영 정상화를 위한 노력을 기울여왔는데요. 국내외로 자동차 시장에 정체된 가운데 성과는 어땠는지 알아보겠습니다. <2024년 KGM 성과> 지난해 자동차 브랜드 KGM은 약 10만 9천대를 판매하는데요. 별도 기준 매출 3조 … 더 읽기
전기차에서 충전 인프라는 기본적이면서도 중요한 것인데요. 주행거리가 길어지고 있긴 하더라도 촘촘하게 전기차 충전기를 구축하는 것이 중요합니다. 이에 맞춰 지난해 환경부는 올해 전기차 공용 충전시설 설치에 관한 지원 금액을 늘리는데요. 전기차 충전시설 지원금 부문에서 전년 대비 42% 늘어난 3715억원을 투입합니다. 전기차 시장이 커지면서 배터리, 전장 부문이 커지고 있는 때인데요. 이 가운데 LG전자에서도 전기차 충전기 사업에 공을 들이고 있습니다. <LG전자 전기차 충전기 사업>전기차 시장의 규모가 커짐에 따라 전장 부문 사업도 커지고 있는데요. … 더 읽기
전 세계 전기차 시장 규모가 계속 커지고 있죠. 앞으로 2025년까지 200조 원으로 확대될 것으로 전망될 정도입니다. 이 가운데 합작을 하는 사례들도 꽤 볼 수 있는데요. LG에너지솔루션이 혼다와 미국에 합작 공작을 설립하는데 이에 대해 알아보겠습니다. LG에너지솔루션과 혼다는 미국 내에 2025년 말 가동을 목표로 하는데 국내 배터리 업체와 일본차 업체의 첫 합작 사례라는 점에서 이목을 끕니다. 그렇다면 이는 어떤 의미를 가지는지 알아야겠죠. 일단 혼다의 경우 전기차 시장의 후발주자입니다. 2020년 이후로 전동화를 위해서 투자를 늘리고자 하는데요. 일본 자국 내는 물론 유럽, 중국에서 현지 전용 차량 중심으로 재편합니다. 하지만 소형 전기차, 혼다 E의 경우 유럽에서 2021년 약 3,400대 정도의 판매량을 기록했으며 이후로 반등을 하지 못하게 되는데요. 결정적으로 다른 경쟁 소형 전기차들에 가격이 높게 책정되었죠. (유럽에서 약 4만 유로에 출시 중(한화로 약 5,700원) 결국 작년 말에 혼다 E는 단종을 하게 되는데요. 한편 중국에서는 자국 브랜드인 BYD, 지리자동차에 대한 선호도가 높아지고 있는 추세입니다. 저가 라인업의 상승세 속에서 혼다 전기차의 입지는 낮아지고 있었죠. 이 가운데 혼다는 GM과 협력을 하면서 저가형 전기차 개발에 나섭니다. 그리고 전기차 배터리 업체 중에서 상위권에 속하는 LG에너지솔루션과 적극 협력을 추구하는데요. 전기차에서 핵심 부품은 배터리로 이 가격을 낮추는 것이 관건입니다. 그래서 혼다가 LG에너지솔루션과 합작으로 가격 경쟁력을 키우고자 함을 알 수 있었는데요. 한편 LG에너지솔루션은 어떤 이유로 합작을 하게 되었는지 알아보겠습니다. 일단 전기차 배터리 시장 점유율을 알아볼 필요가 있습니다. 시간이 지날수록 전기차 배터리 시장에서 CATL의 영향력이 커지는데요. 2023년 1월~8월까지 기준으로 CATL의 시장 내 점유율이 약 37%였으며 BYD는 2위로 급상승하게 됩니다. 반면 LG에너지솔루션은 3위로 점유율 약 14%를 차지하게 … 더 읽기
그동안 쌍용자동차는 영업 적자가 지속적으로 이어지게 되는데요. 몇몇 차량들이 선전을 펼치는 기간도 있었으나 오래 가지 못했죠. 그래도 KG그룹으로 인수되고 KG모빌리티로 이름을 변경하면서 판매량 상승세가 이어지게 됩니다. 2023년 실적도 주목할만했습니다. KG모빌리티 2023년 매출 3조 7000억 원을 돌파하면서 가장 높은 실적을 기록하게 되는데요. 영업이익은 125억원으로 7년 만에 흑자를 달성합니다. 그동안의 부진에서 벗어나는데요. 신차 라인업 개편과 해외 진출, 원가 절감 등 다양한 요인이 영향을 끼친 것으로 보입니다. 무엇보다도 2022년 이후로 KG모빌리티에서는 두 가지에 초점을 두는 모습인데요. 첫 번째로는 가성비입니다. 현재 국산차 시장에서 현대자동차 그룹의 점유율이 90%를 넘어서고 있는데요. 다른 경쟁 차량들도 많다 보니 차별화가 필요했습니다. 이 가운데 KG모빌리티는 기본적이면서 소비자들이 가장 중시하는 가격에 집중한 것인데요. 토레스는 출시 초기부터 국내 준중형 SUV 중에서도 낮은 금액대에 편의성, 디자인으로 만족도를 높였습니다. 렉스턴 스포츠의 경우도 2010년대 이후로 꾸준히 가성비 픽업 트럭이라는 이미지를 가져가고 있는데요. 낮은 트림의 가격대가 2천만원대 후반으로 가격 인상을 최소화하는 중입니다. 두 번째로 KG모빌리티는 핵심 차량 라인업에 집중하는데요. 쌍용자동차부터 위기였던 상황에서 2022년 출시한 토레스가 활약하면서 국산차 시장에서 입지가 다소 높아지게 됩니다. 이후로 이를 기반으로 한라인업을 공개하는 것인데요. 밴 모델을 통해 캠핑/차박 수요를 잡고자 합니다. 지난해 하반기에는 토레스 EVX를 출시하는데요. 이 차량도 가성비 전략을 취합니다.
시장조사업체 캐널리스는 2023년 상반기 글로벌 전기차 판매량이 2022년 같은 기간 보다 520만 대 증가했다고 알렸는데요. 특히 300만 대 이상이 중국에서 판매가 이뤄졌다는 점을 주목해야 합니다. 빠른 경제 성장을 거듭하면서 중국 내수 시장은 규모가 커졌으며 자동차 산업에서도 그러한 모습을 보였죠. 그동안 중국에서 자국 브랜드와 해외 자동차 브랜드들이 합작하며 판매량 상위에 랭크됩니다. 하지만 2010년대 중반 이후로 중국 전기차 브랜드들이 성장하고 있죠. 니오, 리오토, 샤오펑을 비롯한 곳들이 있으며 특히 BYD가 돋보였습니다. 중국 전기차 브랜드 BYD의 경우 2022년 상반기부터 내연기관 차량의 생산을 중단합니다. 다른 해외 자동차 브랜드들의 경우 단계적으로 전기차 생산을 확대하고 있죠. 또는 전기차 스타트업으로 성장하는 곳들도 있습니다.반면 BYD의 경우 여전히 내연기관 비중이 상당한 중국에서 전기차로의 전면 전환을 꾀한 것으로 이목을 끌었는데요. 이 가운데 2023년 1분기에 BYD는 44만대 이상을 중국에서 판매하면서 이 시장에서 1위로 발돋움하게 됩니다. 2022년에 중국 전기차 브랜드 BYD는 PHEV를 포함한 글로벌 전기차 판매량이 약 187만 대를 기록하기도 하는데요. 2021년에 약 61만 대였던 것에서 가파른 성장세를 보였으며 어느덧 테슬라의 판매량을 넘어선 것이죠.2023년에도 2022년과 비슷한 판매 추이를 보였을 것으로 전망되는데요. 하지만 여전히 중국 전기차 시장을 위주로 하고 있어서 글로벌 시장에서 입지를 공고히 하기 위한 노력이 필요할 것으로 보입니다. 그래도 BYD의 경우 전기차 생산, 배터리 생산도 동시에 하고 있기 때문에 수익성에서 다른 곳보다 앞서고 있는데요. 그래서 글로벌 저가 전기차 시장을 위주로 점유율이 높아지지 않을까 예상해 볼 수 있어요. 한편 중국 전기차 배터리 기업 CATL도 주목하게 됩니다. … 더 읽기
<자동차 브랜드 지커> 중국 자동차 시장은 2023년 기준으로 판매량에서 미국을 뛰어넘고 3위를 차지하게 되는데요. 대중적인 모델부터 전기차 판매량도 늘어가고 있는 상황에서 프리미엄 브랜드에 대한 선호도도 높아지고 있습니다. BMW, 벤츠, 아우디 등 독일차 브랜드가 강세를 보이는 상황에서 지커라는 브랜드도 서서히 성장하고 있습니다. 지커는 중국의 지리 그룹이 2021년에 런칭한 자동차 브랜드인데요. 2023년 지커의 판매량은 약 11만 9천대였으며 … 더 읽기
파리 모터쇼는 프랑크푸르트 모터쇼, 제네바 모터쇼, 디트로이트 모터쇼, 도쿄 모터쇼와 세계 5대 모터쇼로 불리는데요. 2020년 이후로 모터쇼에 대한 관심이 다소 낮아지고 있죠. 그래도 여전히 자동차 산업에서 중요한 이벤트이다보니 주목하게 되는데요. 올해 2024 파리모터쇼는 2024.10.14~10.20일까지열리게 됩니다. 르노 그룹의 경우 자사의 르노, 다치아, 알핀, 등 브랜드들이 7개의 차량과 콘셉트카 2종을 선보이는데요. 특히 르노 4 E-Tech 일렉트릭 공개되어 … 더 읽기
2024년 상반기 중국 전체 승용차 판매량은 약 411만대로 3.2%의 성장세를 기록하며 다소 침체되는 듯 보였는데요. 그래도 전기차 판매량은 33.2%나 커졌으며 자동차 시장에서의 비중은 약 42%에 이릅니다. 빠르게 전동화 비중이 늘어나고 있었는데요. 또 여러 브랜드들에서 전기차 산업에 진출합니다. 샤오미가 대표적인데요. 올해 상반기에는 샤오미가 SU7이라는 전기차를 선보입니다. 7월말까지 누적 판매량은 약 3만 5,670대를 기록하며 주목을 받는 중이죠. … 더 읽기
<말레이시아 자동차 산업> 말레이시아 1인당 국민 소득은 약 1만 2,500달러로 아세안 국가 중에서 3위를 차지하고 있죠. 꾸준히 경제 성장도 하고 있는 가운데 자동차 시장도 주목하게 됩니다. 2023년 기준으로 말레시이사 신차 판매량은 79만대에 이르면서도 역대 최고치를 기록하게 됩니다. 2022년 대비해서 성장세는 11%으로 규모가 더 커질 것으로 예상되고 있죠. 2024년 1분기 기준으로 말레이시아 자동차 판매량은 약 20만 … 더 읽기
미국 자동차 브랜드 크라이슬러는 1925년 설립되었고 한때는 미국 자동차 시장에서 3위를 차지할 정도로 판매량이 높을때가 있었습니다. 하지만 시간이 지나며 품질 이슈 등올 인해서 입지가 흔들리기 시작하는데요. 그러다가 2011년에는 피아트의 지분이 절반을 넘어섰고 2014년 상반기부터는 계열사가 되며 FCA US로 사명을 바꾸게 됩니다. 2021년 상반기에는 FCA와 PSA가 합병을 하며 이곳의 자회사로 편입이 되는데요. 하지만 약 3년간 뚜렷한 … 더 읽기
